Öt történet, amikor a pilóták szándékosan összetört repülőgépek

• Öt történet, ahol a pilóták szándékosan tört sík

Március 24-én a francia Alpokban lezuhant Airbus A320, a német fapados Germanwings. A fedélzeten volt 144 utas és 6 személyzet tagjai. Úgy véljük, hogy mindegyikük meghalt. Két nappal később, a francia ügyészség bejelentette, hogy a második pilóta a repülőgép, 28 éves Andreas Lubicz valószínűleg szándékosan küldte a gépet a földre. A vizsgálat még létre az indíték tettének. Egy dolog biztos - ez nem az első alkalom, hogy az alapváltozat az ütközés lett öngyilkos pilóták.

Február 9, 1982, mielőtt Tokió, lezuhant repülőgép McDonnell Douglas DC-8-61 Japan Airlines Company. A oka a baleset, a nyomozók szerint, az volt, hogy az egyik pilóta, Katadzhiri Seiji a levegőből való reverz motoros eszközök, amelyeknek a használt fékezéskor. 174 emberrel a fedélzetén, 24 halt meg. A repülőgép csapódott a vízbe. Seiji megszökött, pózol a mentők utas. Később talált. Az orvosok rájött, hogy egy mentális betegség.

Öt történet, amikor a pilóták szándékosan összetört repülőgépek Öt történet, amikor a pilóták szándékosan összetört repülőgépek Öt történet, amikor a pilóták szándékosan összetört repülőgépek

augusztus 21, 1994. A repülőgép ATR-42 Royal Air Maroc Airlines lezuhant után tíz perccel indulás Agadir. Szerint a nyomozók, a tengerszint feletti magasság 16.000 láb a pilóta Jonas Hayat le a robotpilóta szándékosan és utasította a gépet a földre. Ennek eredményeként az ütközés megölte 44 embert. Pilóták Unió Marokkó ezeket a következtetéseket vitatta, azzal érvelve, hogy a pilóta volt elégséges feltétele a járat indulása előtt, és soha nem mutatta jelét a frusztráció és a boldogtalanság magánéletéről vagy a munkahelyen. A repülő kuvaiti herceg, aki a testvére, az ország védelmi minisztere. December 19, 1997. Boeing 737-36N légitársaság SilkAir csökkent teljesítő járatra Tangerang- Szingapúrban.

Öt történet, amikor a pilóták szándékosan összetört repülőgépek

Az indonéz hatóságok nem bizonyították az oka a baleset. 2000-ben a Nemzeti Biztonsági Tanács az Egyesült Államokban tett közlekedés véleményt erről a baleset. Emlékeztetett arra, hogy a személyzet egyik tagja (valószínűleg kapitány) mute hang a pilótafülkében, a eltolt kézi üzemmódban, és elküldte őt le. Később kiderült, hogy a hajó kapitánya volt pénzügyi problémákat. Egy repülőgép lezuhan megölt 97 utas és 7 személyzet tagjai.

Október 31, 1999 az Atlanti-óceánon lezuhant Boeing 767 légitársaság EgyptAir. A repülőgép repült Los Angeles Kairó keresztül New Yorkban. A Nemzeti Tanács biztonsági amerikai közlekedési vizsgálatával a fekete doboz anyagokat, arra a következtetésre jutott, hogy a másodpilóta Gamil El trambulin szándékosan leállította a motort, ha a légi jármű parancsnoka elhagyta a pilótafülkét. Ezt megelőzően, a másodpilóta hétszer ismételjük: „Bízom az Úrban.” Vissza az utastérben, a parancsnok kérte a másodpilóta „Te leállította a motort?” aztán átvette az irányítást. A repülőgép mászni kezdett, de a másodpilóta tartani húzza a kereket. Ennek oka az ilyen intézkedések a pilóta még nem állapították meg. Ennek eredményeként a katasztrófa megölt 217 embert. Senki sem élte túl.

Öt történet, amikor a pilóták szándékosan összetört repülőgépek

29 nov 2013 Embraer 190AR légi légi LAM Mozambique Airlines lezuhant Bwabwata Nemzeti Park Nemzeti Park. A vizsgálat feltárta, hogy abban az időben a katasztrófa a pilótafülkében csak a légi jármű kapitányát, és az ajtó zárva volt a zárat. Feltételezzük, hogy a kapitány belépett a csapat, ami a meredek csökkenése repülőgép. Ennek eredményeként az ütközés megölte 27 utas és a személyzet tagjai 6. A pletykák szerint a pilóta volt probléma a családban, és egy évig, mielőtt a baleset megölte a fiát.

Öt történet, amikor a pilóták szándékosan összetört repülőgépek Öt történet, amikor a pilóták szándékosan összetört repülőgépek