Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Túl a falakon a történelmi épületek Szentpétervár rejtve egy csomó érdekes dolgot; e szertartásos, kommunális lakások, kemencék, padló, különböző díszítő elemek.

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

A közelmúltban, az első alkalommal a St. Petersburg, végzett egy túra a történelmi lift. Felvonó, amely lehet tekinteni egy műalkotás, St. Petersburg van mintegy 50.

Szöveg: Alexei Shishkin, Maria Paradise

A szervező a rendezvény „MLM Neva kereskedelem”, az egyik a vezetők cseréje felvonó a városban. Tour tartott helytörténész Alexei Shishkin.

Passage

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Photo Maxim Dynnikov

Az 1900-as években a legtöbb modern és tágas utas felvonók voltak az épületben található az áruház „Passage”. Meglévő felvonó (vagy inkább a bányában) szolgált mindössze 64 üzlethelyiségek és egyúttal befogadására volt három ember. Az Orosz Birodalom tényleg az volt a kísérlet, mielőtt ilyen tágas lift kereskedelmi épületek nincsenek beállítva.

„Ma az átlagos teljesítményű személygépkocsik felvonó 350 és 500 kg-os, vagy 5-7 ember, magyarázta a technikai igazgató” Neva MLM kereskedelem „Maxim Kovalev, de vannak egyedi állványok, hordozására képes 80 ember egyszerre. Ez a lift van Japánban. "

A mi korunkban, de a lift csak túlélte göndör fém enyém, valamint a régi „bükk” útmutatókat. Ha a felújítás új kabin és egy olyan mechanizmus volt telepítve a tengely.

House Eliseevs

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Sergey Ermokhin

Úgy tartják, hogy az első felvonót az apartmanházban St. Petersburg, megjelent 1890-ben a ház a Eliseev a Fontanka. Belőle túlélte csak kisebb töredékek az eredeti díszítése a bánya. Érdemes megjegyezni, hogy a felvonó szolgál az épület az eredeti design. A mai napig ez megmarad a szinte teljes bánya bőséges metallodekorom. Ő egy szokatlan kör alakú napjainkig. „Ma, panoráma lift - kör vagy félkör alakú, mint általában, csak meg a bevásárló központok, irodaházak, stb - .. magyarázatai Maxim Kovalev - Most vannak olyan szervezetek, amelyek specializálódtak a termelés kerek lift. De ugyanakkor majdnem minden gyártó termékpalettája van egy kör alakú modell a lift. "

Feltételezhető, hogy a lift, valamint liftek Vityebszk Station gyártott a gyár „Franz San Galli.” A megkülönböztető jellemzője az, hogy az eredetileg dolgozott a felvonó a gőzgép, ami nem túl kényelmes lakóház, mivel egy ilyen mechanizmus igényel sok helyet és az üzemanyag.

Mertens House

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Sergey Ermokhin

Elektromos lift a házban Nyevszkij 21-ben alakult, 1907. Ez tette Berlinben a cég „Siemens-Schuckert.”

„A cég” Siemens „vált úttörője az elektromos lift építése, a mérnökök tesztelték electrolifts Németországban 1880-ban. Ilyen felvonók kezdett vezetni az utasok sokkal gyorsabban, „- mondta Kovaljov.

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

fotó: Askhat Bardynov

Lift elhelyezni a „prémium konfiguráció.” A design a felvonó használt értékes fafajtákból, sárgaréz és bronz metallodekor, kristály az enyém kerítés, bőr ülések. Használja a liftet csak szigorúan az üzemeltető. Tudta húzni 400 kg-ig egy időben. 1955-ben korszerűsítették felvonó váltotta az eredeti emelő mechanizmus, az utastér, de ami szokatlan a Szovjetunió megmarad.

A modern forma lift adott 2008-ban a helyreállítás és az újjáépítés a cég „Stein”, az egyik, hogy ha telepítve a lift a házban egy újságíró. Most az épület Zara ruházati bolt.

Kölcsönös Credit Society

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Szvatoszláv Akimov

Az épület a St. Petersburg Society kölcsönös hitel Griboedov Canal rakparton, 13 élte túl a kerítés egyik legrégebbi liftaknáinak. A lift került telepítésre 1888-1900. Az épület lett az egyik vezető európai pénzintézet, így a lift épült, a tervezés, az épület eredetileg.

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Askhat Bardynov

Tervezés a jelenlétére utal a két „fronton”: a monogram az első elhelyezni, hogy a cég logóját, és található egy oldalsó ajtót, hogy be az utasokat. Továbbá a felső állomás emelő ellentétben alsó díszített, így a maximális emelési volt észrevehető, és nem rontja a karbantartási eszköz perspektivikus nézete a belső a második emeleti előcsarnokában.

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Maxim Dynnikov

Most a régi bánya érdemes szovjet lift működésképtelen. „Rosbank” office ezekben a napokban az épületben.

House Singer

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Askhat Bardynov

A „Singer” az amerikai cég épít Nevsky 28, az eredetileg tervezett telepíteni négy felvonó, mind az amerikai felhőkarcolók lépcsőn csak részt a tüzet. Azonban az építész Pavel Suzor változtatásokat hajtott végre a projekt idővel. Liftek száma kettőre csökkent, és mellé a széles márványlépcső, modern stílusban. Sami felvonók szállítják 1902-1904 években az amerikai cég „Otis”. A külső a bányában eleget Workshop „Karl Winkler”.

„Társaság” Otis „tett nagy hozzájárulás a globális felvonó ipar - Elisha Otis feltalálta az első felvonó biztonsági rendszer - vonzza. Ennek köszönhetően abban az esetben, lift meghibásodása nem csökken, de megmarad a különleges fogás. Ezen kívül a cég feltalálta a felvonó rendszer hívás gomb megnyomásával aktiválhatja a felvonó mozgásban szükséges egy egész csapat a szakemberek”- Maxim Kovalev hozzá.

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Photo: Maxim Dynnikov

Az eredeti felvonók elvesztek a szovjet időkben, a helyükre új, modern kabinok telepített ma. De a dekor az enyém teljesen átépítették az elmúlt helyreállítása. Ma az iroda található, az épület az orosz társadalmi hálózat „VKontakte”.

House újságíró

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Askhat Bardynov Lift Sukhozanet családi házban Nevsky 70, amely ma a House of Journalists, megjelent 1910-1911 a rekonstrukció az épület igényeihez Ipari és Kereskedelmi Unióban. Ez az egyik első művek a szentpétervári cég „Eredeti Stein Lift”, amely együttműködött a svájci cég Schindler.

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Maxim Dynnikov

Szokatlan részletességgel - hidraulikus emelő volt. A lift hajtja miatt a dugattyú. Földalatti szoba tele van vízzel, és a nyomást toló dugattyú. Amikor az utasok kellett leereszkedni - a víz csökken. Ez biztosítja a kivételes simaságát.

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Maxim Dynnikov

„Ma, hidraulikus felvonó technológiát használják a magánlakásokban vagy kis bányák, egy ilyen rendszer nem vonatkozik a magas emelkedik, mert a szerkezet magassági korlátozások,” - mondta Kovaljov

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Maxim Dynnikov

Egy ritka funkció - a liftben Nyevszkij 70 túlélte, nem csak az enyém, hanem az utastérben. Most úgy van felerősítve modern hidraulikus motort.

Az épület az egykori Volga-Káma Bank

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Askhat Bardynov

Lift az épületben, az egykori Volga-Káma Bank on Nevsky, 38 - eredetileg létre 1898-ban az épület felújítása, hogy mire van szüksége a pénzügyi intézmény építész Benoit. A szovjet időkben, úgy döntöttek, hogy a felvonó nincs rá szükség, és ez, valamint a tengely lebontották. Sajnos, ezek a megoldások közös.

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

fotó: Sergey Ermokhin

„Korábban a régi liftek nem minősülnek értékes: ezek helyére modern, bontott szükségtelen. Csak a közelmúltban, a hozzáállása megváltozott, és most már őket felfedezni, csodálom, és próbálja megőrizni a részleteket „- mondta Maxim Kovalev.

Vitebskiy állomás

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Maxim Dynnikov Az elején a múlt század egyik legszebb pályaudvarok St. Petersburg - Vityebszk dolgozott mindössze 11 csévélő. Az egyik legnagyobb és legfontosabb felvonók - №11 Ajánlott származású terjedelmes poggyásszal platform. Dolgozott a villanymotor, az emelési sebesség 500 mm másodpercenként. Ez a sebesség hasonló a sebesség a modern felvonók.

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Fotó: Maxim Dynnikov

„Meredekség függ a lift szintes, például 9-emeletes épület, a lift lehet utazni sebességgel 0 és 63 m / c 1 m / c. Természetesen felhőkarcolók beszélünk nagyon különböző sebességgel. Például, a központban Lahta lift sebesség 8 m / c”. - Maxim Kovalev magyarázható

Pre-Forradalmi felvonók Szentpéterváron ma

Photo: Maxim Dynnikov

Lift és liftakna készülnek Szentpétervár „F. Plant F. Ferenc San Galli „a Ligovsky Avenue. Alatta felvonó poggyász alagút van szerelve egy vízszintes szállítószalag. Összességében állomás volt a személy- és teherlift három típusba sorolhatók: elektromos, elektro-hidraulikus és felszerelt kézi meghajtású, a jelenlegi áramkimaradás miatt. Lift №10 kifejezetten emelő és süllyesztő betegek hordágyon és tolószékes. Sajnos, ma sem a felvonók az állomáson nem működik.